¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Tuerca tipo 1 se refiere a una tuerca hexagonal común con una altura nominal de m ≥ 0.8D. Su tipo y tamaño deben cumplir con los requisitos de GB/T6170; mientras que la altura de la tuerca tipo 2 es mayor que la de la tuerca tipo 1, su tipo y tamaño deben cumplir con GB/T6170. T6175. Hay dos propósitos para aumentar la tuerca tipo 2: uno es obtener una tuerca relativamente económica que no requiera tratamiento térmico aumentando la altura de la tuerca. Debido a que las tuercas D≤M16 grado 8 tipo 1 no necesitan tratamiento térmico, entre las tuercas grado 8, solo las especificaciones de D>M16~39 usan tuercas tipo 2. Obviamente, las nueces de tipo 1 que no necesitan tratamiento térmico no pueden llegar a las nueces de grado 9. Requisitos de propiedades mecánicas. Otro propósito de especificar tuercas Tipo 2 es obtener una tuerca grado 12 más dúctil. A medida que aumenta la altura de la tuerca, el índice de tensión garantizado se puede lograr con una menor dureza de templado y revenido, por lo que aumenta la tenacidad de la tuerca. Clasificados por espacio entre dientes: dientes estándar, dientes regulares, dientes finos, dientes muy finos y dientes cruzados. Clasificación por material: tuercas hexagonales de acero inoxidable y tuercas hexagonales de acero al carbono, tuercas hexagonales de cobre, tuercas hexagonales de hierro. Clasificación por espesor: tuercas hexagonales gruesas y tuercas hexagonales finas. Clasificación por uso: tuerca de cobre fundido en caliente, tuerca de cobre prensado en caliente, tuerca de cobre incrustada y tuerca de cobre ultrasónica
Los camiones mineros son necesarios para la construcción subterránea y el transporte de carbón. Con el vigoroso desarrollo de la energía, la producción de carbón ha aumentado significativamente y la demanda de camiones mineros ha aumentado. La tarjeta del eje es una parte importante del carro de la mina. Su forma es irregular, y el blanco es un casting. Debe terminarse en la superficie semicircular cuyo centro superior coincide con el eje del carro de la mina. En la actualidad, la tarjeta del eje del camión minero generalmente es procesada por una máquina fresadora, que tiene el problema de la baja eficiencia.
La tuerca incrustada propuesta por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se utiliza para incrustarse en una pieza moldeada por inyección. La tuerca incrustada está dispuesta en forma de columna y tiene un orificio para tornillo en el interior. La tuerca incrustada incluye una superficie periférica exterior y está formada en la tuerca interior. La superficie del extremo superior y la superficie del extremo inferior de los dos extremos de la tuerca incrustada están moleteadas en la superficie periférica exterior, y se forma una superficie de guía en la conexión entre la superficie periférica exterior y la superficie del extremo inferior.
Generalmente, el material más utilizado en el mercado es el hierro. El de hierro se conoce como acero al carbono. Está troquelado o torneado. Después de ser fabricado, queda en su color natural. Para evitar la oxidación, es necesario galvanizar. Las tuercas de remache de acero inoxidable no necesitan galvanoplastia. En el caso del hierro, el color de la galvanoplastia generalmente lo determina el cliente, y el color de la galvanoplastia depende del color que necesite el cliente. También hay algunos requisitos para el tiempo de niebla salina. Algunos colores de galvanoplastia tienen un tiempo de rocío de sal más alto y algunos colores de galvanoplastia tienen menos oxidación en unas pocas horas. Otro punto es ver si el cliente necesita exportar el producto. En general, la exportación debe ser respetuosa con el medio ambiente, y algunos nacionales también lo necesitan, pero la mayoría de ellos no son necesarios.
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