¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En comparación con el estado de la técnica, el efecto técnico de Yueluo Company es: durante el proceso de atornillado de la tuerca, la pared del tubo de la tuerca se deforma elásticamente de modo que el anillo convexo del tornillo coincida con la ranura de la tuerca, y la pendiente del anillo convexo coincide con la ranura. La pared de la ranura se apoya para limitar la posición relativa del tubo de la tuerca y el eje del tornillo en la dirección axial, lo que no solo garantiza la confiabilidad de la conexión roscada, sino que también logra un efecto significativo contra el aflojamiento y la caída. Después de la conexión roscada, se aplica una fuerza excesiva para quitar la tuerca y el tornillo, de modo que pueda reutilizarse para ahorrar costos.
Los túneles subterráneos se pueden dividir en formas de cara final rectangulares, arqueadas, circulares y elípticas de acuerdo con la forma de la sección del túnel. La cara del extremo rectangular se puede dividir en tipos de un solo vano, de dos vanos y de varios vanos. Hay dos tipos de círculos. El túnel del metro necesita instalar equipos electromecánicos a través de pernos, insertar pernos en forma de T en los orificios preestablecidos en la placa protectora del túnel del metro y luego fundirlo y arreglarlo. Los pernos son lisos y la superficie de contacto es pequeña. Los pernos instalados en la placa protectora se caen fácilmente, lo que hace que el equipo instalado se caiga y dañe o cause pérdidas a los peatones o vehículos que pasan por el túnel. Por lo tanto, es necesario mejorar aún más los pernos actuales.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo expuesto 100 es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 107.
Los tornillos se usan a menudo en objetos, como almacenamiento de datos, para sostener los objetos en un soporte. Dado que el artículo vibrará durante el funcionamiento o cuando se someta a golpes, si no se minimiza el impacto, el artículo se dañará. Por lo tanto, se aplican al artículo algunos elementos amortiguadores con propiedades amortiguadoras. El tope se fija al objeto mediante el tornillo. Cuando el objeto vibra, el amortiguador reducirá la vibración, reduciendo así el daño al objeto. Sin embargo, dado que el tope está expuesto, por lo tanto, cuando el objeto se instala o desmonta, el objeto se mueve en relación con el soporte, y la fricción entre el tope y el soporte hará que el tope se mueva. Es muy fácil de envejecer, lo que reduce en gran medida su vida útil. RESUMEN DEL MODELO DE UTILIDAD En vista de lo anterior, es necesario proporcionar una combinación de tornillos que pueda proteger un elemento amortiguador con un rendimiento amortiguador para mejorar su vida útil. Una combinación de tornillos incluye un tornillo, un anillo de retención elástico y un tope, el tornillo incluye una tuerca, una parte roscada y un cuello formado entre la tuerca y la parte roscada, el anillo de retención está fijado en el cuello del tornillo, el el tope está encamisado en el tornillo, y la combinación de tornillo incluye además un conjunto de cubierta en el tornillo, y la cubierta incluye una parte superior y una parte de formación. En la parte de protección de la parte superior, la parte superior está ubicada entre la tuerca y el anillo de retención, y está bloqueada por la tuerca y el anillo de retención para que no se separe del tornillo, y la parte de protección cubre el anillo de retención y el elemento amortiguador están ligeramente expuestos desde la parte de protección. En comparación con el estado de la técnica, el conjunto de tornillos de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. protege el amortiguador cubriéndolo con el obturador, lo que aumenta su vida útil.
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