¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Las arandelas planas suelen ser piezas delgadas de varias formas que se utilizan para reducir la fricción, evitar fugas, aislar, evitar que se aflojen o distribuir la presión. Dichos componentes se encuentran en muchos materiales y estructuras para realizar una variedad de funciones similares. Restringida por el material y el proceso de los sujetadores roscados, la superficie de apoyo de los sujetadores, como los pernos, no es grande, por lo que para reducir la tensión de compresión de la superficie de apoyo y proteger la superficie de las piezas conectadas, se utilizan arandelas.
El remache ciego se realiza tirando de la cabeza del núcleo. Con la ayuda de una fuerza desde el interior hacia el exterior, bajo la acción de la fuerza de tracción unidireccional, el tornillo de tracción se tira hacia arriba, lo que hace que el material del collarín exterior se expanda y se deforme, lo que da como resultado una fuerza de apriete sexual. , Después de completar el remachado, el tornillo de tensión en la parte central se rompe y se cae. Dado que se requiere una gran fuerza de tracción para hacer que el remache se expanda y se deforme, el tornillo de tracción es más largo y representa alrededor del 60-80% de la longitud total del remache. Al mismo tiempo, debido a la limitación del modo de deformación, es difícil convertir el remache ciego en una estructura hexagonal como una tuerca de remache, por lo que la resistencia a la torsión de su conexión es baja.
tornillo con junta tiene como objetivo proporcionar un tornillo con una junta que mejore la eficiencia de la instalación. La solución técnica del tornillo es que después de procesar la tapa del tornillo, la biela y la varilla del tornillo, se procesa la junta con el orificio pasante de instalación. El orificio pasante de instalación se perfora a través de la biela, y luego el extremo de la varilla roscada opuesto a la biela se procesa para formar una estructura de diente convexa por extrusión. Al mismo tiempo, el diámetro exterior del pico del diente del diente convexo es mayor que el diámetro interior del orificio pasante de instalación, por lo que la junta no es fácil de instalar. Al caerse, se reduce el paso de usar manualmente la junta, es decir, se reduce la carga de trabajo del personal y la eficiencia de la instalación es relativamente alta. La brida aumenta el área de contacto entre la tapa roscada y la junta, y mejora la fricción entre la tapa roscada y la junta, lo que puede evitar que el tornillo se afloje fácilmente después de fijarlo e instalarlo, lo que mejora la estabilidad de la conexión del tornillo. Al instalar el tornillo, la parte de fijación se puede encajar en la ranura de fijación en el plano de instalación, para evitar que la arandela gire con la rotación del tornillo cuando se aprieta el tornillo, lo cual es conveniente para el ajuste y la instalación del tornillo.
Muchas partes del automóvil deben recubrirse con goma, lo que puede reducir el ruido, especialmente las partes relacionadas con la absorción de impactos. En muchas de estas piezas se sueldan tuercas para facilitar la instalación de otras piezas sobre ellas. Las láminas de metal son generalmente relativamente delgadas, y la mayoría de ellas tienen solo uno o dos milímetros. Se perfora un orificio pasante y luego se coloca la tuerca en el orificio y luego alrededor de él. La soldadura por puntos se realiza para que se pueda arreglar. Después de la soldadura por puntos, la periferia del orificio del tornillo en la lámina de metal no será plana debido a la deformación térmica, lo que afectará la apariencia.
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