¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Como una de las piezas indispensables en los automóviles, la función principal del tornillo es unir las piezas con orificios pasantes y las piezas con orificios para tornillos. Los tornillos para automóviles existentes incluyen una varilla roscada y una cabeza, y los pasos de rosca en la varilla roscada son iguales. , Cuando esté en uso, atornille directamente el tornillo en el orificio del tornillo, para conectar y fijar las dos partes, este método de conexión, sin embargo, cuando el tornillo tiene un espacio entre roscas diferente o parte de la rosca está dañada, la rosca no se puede reparar. y reemplazado. Entonces todo el tornillo será desechado.
Los tornillos combinados existentes y los accesorios se procesan individualmente y luego se entregan al cliente para su montaje. Este método es propenso a problemas de ensamblaje, y la combinación de tornillos y accesorios debe marcarse con marcas de identificación, lo que aumenta el costo de producción.
Entre ellas, la remachadora neumática es la más utilizada. La remachadora neumática también está equipada con una abrazadera para montar el remache. La abrazadera existente normalmente utiliza dos abrazaderas giratorias para la fijación y el montaje, pero la rotación hace que las dos abrazaderas se pandeen fácilmente. Desalineación, afectando así al montaje del remache.
Una nuez proporcionada por Yueluo. La tuerca tiene forma de manguito y tiene una sección roscada en el interior. Se establece una ranura anular en la pared interior de un extremo de la sección roscada. La muesca de la ranura apunta al núcleo del orificio. El diámetro del orificio en la muesca de la ranura en el extremo delantero es mayor que el tamaño nominal del segmento de rosca o el diámetro del orificio en la muesca de la ranura en el extremo posterior en la dirección de atornillado es menor que el tamaño nominal del segmento de rosca.
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