¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Los pernos de anclaje también se conocen como pernos de anclaje de placa de anclaje rígidos, pernos de anclaje soldados, pernos de anclaje de garra de anclaje, pernos de anclaje de placa de costillas, pernos de anclaje, tornillos de anclaje, alambres de anclaje, etc. Está especialmente diseñado para ser enterrado en la base de hormigón y utilizado como base para la fijación de diversas máquinas y equipos. Los pernos de anclaje de la figura 7 son los pernos de anclaje más utilizados. Generalmente está hecho de acero Q235, con alta resistencia usando material Q345B o 16Mn, y también usando material 40Cr para procesar productos de resistencia 8.8, y ocasionalmente usando barras de refuerzo secundarias o terciarias. Los pernos de anclaje se dividen en lana, varilla gruesa y varilla delgada. El material de lana es el acero como materia prima, que se procesa directamente a partir de acero redondo o alambre sin modificación; Las varillas gruesas o denominadas tipo A, varillas delgadas o tipo B, se procesan a partir de acero modificado en el diámetro de varilla requerido correspondiente. Los pernos de anclaje soldados están hechos de pernos de una sola cabeza soldados con placas de hierro endurecido. Su capacidad anti-tracción es fuerte. Según las diferentes condiciones de uso, puede alcanzar 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 y otros grados respectivamente. La capacidad de tracción de los pernos de anclaje en forma de 7 de grado 3,6 es la capacidad de tracción del propio acero. La resistencia a la tracción de los pernos de anclaje procesados directamente a partir de materias primas Q345B o 16Mn puede alcanzar una resistencia a la tracción de 5,8. La resistencia a la tracción de los grados 4.8, 5.8, 6.8 y 8.8 se refieren a las disposiciones sobre propiedades mecánicas en GB/T3098.1.
El rango de aplicación de la bomba de aceite es muy amplio. Cuando se usa, la bomba de aceite necesita ser ensamblada. Durante el proceso de ensamblaje, cuando el pasador se introduce en el orificio del pasador, generalmente el operador lo sostiene con un martillo y luego apunta a la parte superior del pasador para presionar. En el orificio, debido a los requisitos de tolerancia relativamente altos para la profundidad de la presión del pasador y la holgura lateral (el espacio entre el pasador y la pared de la ranura), el método de operación tradicional no solo provoca una alta tasa de rechazo y un largo tiempo de entrenamiento. para el personal, pero también La velocidad de procesamiento lenta afecta la eficiencia de producción.
El extremo de la barra del equipo de producción de cerámica se instala con el eje de la barra y luego se fija con el pasador cilíndrico. En la actualidad, es una instalación puramente manual. Es imposible garantizar que el pasador cilíndrico se mantenga horizontal durante el proceso de instalación y no se puede detectar la presión de instalación del pasador cilíndrico. La presión es demasiado grande. Grietas en los rodillos, presión demasiado baja y fácil aflojamiento de la tapa de metal; es imposible instalar tres o más pasadores cilíndricos al mismo tiempo, y es difícil alinear los pasadores cilíndricos con los orificios de pasador de los pasadores cilíndricos, lo que da como resultado una baja eficiencia.
Los pernos en T de soporte para canales preincrustados, incluidos los canales preincrustados laminados en caliente, la parte inferior del canal preincrustado está provisto de una abertura longitudinal, y la cabeza del perno en T ingresa desde la abertura y se sujeta en el canal pre-incrustado. Hay dientes planos en la conexión entre el canal enterrado y el perno en T, y el perno en T tiene una estructura en forma de diente que coincide con los dientes planos. La dirección de los dientes es paralela a la dirección de la ranura y la cooperación en forma de diente logra un efecto antideslizante. Sin embargo, cuando la tuerca apretada en el perno en T se suelta, hará que el perno en T se mueva hacia el canal incrustado y pierda el ajuste dentado, cambiando así la posición fija del perno en T en el canal incrustado.
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