¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En la actualidad, en la industria eléctrica, para la fijación de terminales, la mayoría de los terminales se fijan directamente a los tornillos de fijación mediante clips en forma de U. Sin embargo, dado que la superficie de contacto a menudo no puede alcanzar el nivel de planitud, provocará dificultades en el bloqueo y llevará mucho tiempo. Fácil de soltar y caer. Aunque el uso de clips de resorte es efectivo, debido a la influencia de su propio ancho, el uso de clips de resorte no está muy extendido. Contenido del modelo de utilidad El propósito de Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un tornillo de bloqueo automático para fijar el clip en forma de U. Para lograr el propósito anterior, Yueluo adopta las siguientes soluciones técnicas: un tornillo de bloqueo automático. De abajo hacia arriba, hay cabeza de tornillo, varilla de tornillo y tuerca con rosca externa. La varilla roscada es una varilla roscada hueca, y la varilla roscada hueca está en ambos lados. Se proporcionan orificios largos respectivamente, el ancho de los orificios largos es menor que el diámetro interior de la varilla roscada hueca, se dispone un resorte en la cavidad interna de la varilla roscada hueca, el extremo superior del resorte está provisto de un tapón, y las dos alas del tapón sobresalen de la varilla roscada hueca a través del orificio largo. El resorte descrito por Yueluo no es menor que la longitud de la varilla roscada hueca en el estado de extensión libre. La distancia entre las dos alas del tapón descrito por Yueluo es mayor que el diámetro de la tuerca. Yueluo adopta Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., que puede realizar fácilmente el bloqueo automático de la abrazadera en forma de U y se puede ajustar de acuerdo con el grosor de la abrazadera en forma de U para garantizar el contacto cercano entre la abrazadera en forma de U abrazadera y el tornillo de conexión.
La estructura de barrena convencional 1 incluye un cuerpo de varilla 11, una cabeza de tornillo 12 provista en un extremo del cuerpo de la varilla 11, una cola de perforación 13 provista en el otro extremo del cuerpo de la varilla 11 y una pluralidad de roscas 14 dispuestas alrededor del cuerpo de varilla 11; En el que, la periferia de la cola de perforación 13 define una línea de partición 15, y la línea de partición 15 hace que la cola de perforación 13 se divida simétricamente en un lado 131 y un lado 132, y se forma un extremo de corte 133 en la unión del extremo de el lado 131 y el extremo del lado 132, respectivamente. El extremo de corte 133 está provisto cóncavamente con un canal de viruta 134 de cuarto de vuelta en la misma dirección de la hélice, y el borde 132 continúa el canal de viruta 134 y tiene un canal de viruta 135 de cuarto de vuelta con diferentes curvaturas helicoidales. , conectando la ranura para virutas 134 y la ranura para virutas 135 a través de diferentes curvaturas helicoidales, la cola de perforación 13 puede formar una ranura para virutas simétrica y completa de 188 grados.
Al adoptar la solución técnica anterior, el ajuste de la tapa del pasador permite al usuario introducir convenientemente el pasador en el orificio del pasador de la pieza de trabajo mediante el uso de un martillo y otro equipo asistido por energía. Agujero del pasador, el plano del cuerpo de contacto superior en relación con la tapa del pasador chocará con el plano donde se encuentra el orificio del pasador, el cuerpo convexo y el orificio del pasador se aprietan con fuerza y el pasador no se puede caer.
En los equipos de producción de productos químicos, el cuerpo del cilindro y la tapa de la culata deben conectarse y sellarse. La estructura de sellado tradicional es conectar los dos con un tornillo, agregar una junta no metálica en el medio y fijarlo con una tuerca. Sin embargo, una estructura de sellado de este tipo solo controla el par de apriete y tiene el defecto técnico de que el anillo de sellado se torcerá o incluso se romperá durante la carga y descarga repetidas de la tapa de la culata del cilindro, lo que resultará en un rendimiento de sellado deficiente.
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