¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Un dispositivo de montaje de pasador cilíndrico elástico, el dispositivo de montaje incluye un mango adaptador, una aguja punzonadora, una pieza elástica, un manguito fijo y un manguito telescópico, el mango adaptador y el manguito fijo están conectados de forma fija, y la aguja punzonadora se inserta en el mango adaptador y fijo Dentro del manguito y su extremo superior se presiona contra el mango adaptador, el extremo inferior de la aguja perforadora también se inserta en el manguito fijo y se mueve en relación con el manguito fijo en dirección hacia arriba y hacia abajo cuando el mango adaptador empuja para moverse hacia arriba y hacia abajo, el manguito fijo También se establece un resorte de reinicio entre el punzón y el punzón, el extremo inferior del manguito de fijación tiene un orificio de inserción para el pasador del cilindro elástico, es decir, una cavidad de trabajo, y el inferior El extremo superior de la aguja perforadora también está provisto de un ajuste a presión para el extremo superior del pasador cilíndrico elástico. el jefe de posicionamiento. Cuando se utiliza el dispositivo de montaje de pasador cilíndrico elástico, después de montar un pasador cilíndrico elástico, el pasador cilíndrico elástico debe volver a instalarse en el manguito fijo, que no puede realizar un montaje continuo y tiene una eficiencia de montaje baja.
Generalmente, el material más utilizado en el mercado es el hierro. El de hierro se conoce como acero al carbono. Está troquelado o torneado. Después de ser fabricado, queda en su color natural. Para evitar la oxidación, es necesario galvanizar. Las tuercas de remache de acero inoxidable no necesitan galvanoplastia. En el caso del hierro, el color de la galvanoplastia generalmente lo determina el cliente, y el color de la galvanoplastia depende del color que necesite el cliente. También hay algunos requisitos para el tiempo de niebla salina. Algunos colores de galvanoplastia tienen un tiempo de rocío de sal más alto y algunos colores de galvanoplastia tienen menos oxidación en unas pocas horas. Otro punto es ver si el cliente necesita exportar el producto. En general, la exportación debe ser respetuosa con el medio ambiente, y algunos nacionales también lo necesitan, pero la mayoría de ellos no son necesarios.
En la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.
La estructura de tornillo de máquina existente no es propicia para el ensamblaje y la producción automatizada. El tornillo de máquina tiene forma de cilindro, la superficie exterior del cilindro está provista de roscas y un extremo del tornillo de máquina está provisto de una muesca. Durante la instalación, es conveniente girar el tornillo de la máquina por la herramienta que actúa sobre la muesca, para que el tornillo de la máquina entre en el orificio roscado y no ocupe el espacio externo. Sin embargo, la rosca en la superficie exterior del tornillo de máquina correspondiente a la ranura se deforma o raya fácilmente debido a la fuerza externa de la herramienta y el orificio roscado, lo que dificulta el atornillado o el desmontaje y reduce la versatilidad y la intercambiabilidad. . afectar la calidad del producto.
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