¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Actualmente, cuando se usa el destornillador existente para instalar el tornillo, es necesario fijar el tornillo con la mano izquierda y girar el destornillador con la mano derecha. Sin embargo, en algunos lugares donde el espacio de instalación es pequeño y la instalación es difícil, hay muchas áreas a las que no se puede acceder con las manos y la instalación es muy difícil. Por ejemplo, en un avión, al instalar con un destornillador común, es muy difícil instalar los tornillos y la eficiencia de la instalación es baja porque los tornillos no se pueden colocar; Además, al instalar tornillos en el ala o el fuselaje de la aeronave, la combinación entre el destornillador y el tornillo es fácil de deslizar. La hoja del destornillador se salió y podría lastimar fácilmente la mano y dañar la cubierta de aluminio de la aeronave.
En la actualidad, los métodos de prevención de aflojamiento de sujetadores comúnmente utilizados generalmente incluyen soluciones anti-aflojamiento no removibles y soluciones anti-aflojamiento que aumentan la fricción. El esquema anti-aflojamiento no removible utiliza soldadura, unión o remachado de punto de perforación para cambiar la conexión roscada desmontable a una conexión roscada no desmontable. En el esquema antiaflojamiento no removible, los sujetadores roscados no se pueden reutilizar y la operación es problemática. A menudo se utiliza en algunas ocasiones importantes que requieren un alto rendimiento anti-aflojamiento sin desmontar. El esquema anti-aflojamiento que aumenta la fuerza de fricción utiliza el método de aumentar la fuerza de fricción de la cabeza del perno (tornillo) y la cara del extremo de la tuerca para lograr el propósito de anti-aflojamiento. La solución anti-aflojamiento que aumenta la fricción no está limitada por el espacio y se puede desarmar repetidamente, pero la confiabilidad es pobre. Después de un cierto período de trabajo, el efecto anti-aflojamiento se reducirá debido a la vibración y otras razones.
En respuesta a la situación anterior, Yueluo utiliza varios métodos para sujetar las tuercas y los pernos bloqueados en la operación real, como superpegamento, soldadura eléctrica, refuerzo secundario por perforación, etc., pero aún no hay forma de hacerlo bien. fenómeno de que la tuerca está suelta y desplazada.
Las tuercas de remache tradicionales suelen ser cilíndricas, y se requieren herramientas especiales para completar la operación de remachado entre la pieza de trabajo y la lámina, y se requieren herramientas completamente para el bloqueo. Y en el proceso de producción real, a menudo se encuentra que hay orificios cuadrados en la pieza de trabajo y es necesario instalar pernos en los orificios cuadrados, especialmente en el gabinete de alimentación y el gabinete de control cuando la pieza de trabajo con orificios cuadrados prefabricados se utiliza como el marco principal, debido a Debido a la estructura especial de la pieza de trabajo, la tuerca de instalación solo se puede insertar desde el costado, y la instalación no se puede completar cuando el espacio de instalación lateral es limitado, lo que genera inconvenientes para la instalación.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
