¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En la actualidad, las piezas estándar en el mercado incluyen principalmente acero al carbono, acero inoxidable y cobre. Un acero al carbono. Distinguimos acero con bajo contenido de carbono, acero con contenido medio de carbono y acero con alto contenido de carbono y acero aleado por el contenido de carbono en el material de acero al carbono. 1 El acero bajo en carbono C%≤0.25% generalmente se llama acero A3 en China. Los países extranjeros se denominan básicamente 1008, 1015, 1018, 1022, etc. Se utilizan principalmente para pernos de grado 4.8, tuercas de grado 4, tornillos pequeños y otros productos sin requisitos de dureza. (Nota: el material 1022 se utiliza principalmente para tornillos de cola de perforación). 2 Acero al carbono medio 0,25% 3 Acero al carbono alto C%>0,45%. 4 El acero aleado básicamente no se usa en el mercado: los elementos de aleación se agregan al acero al carbono ordinario para aumentar algunas propiedades especiales del acero: como 35, 40 cromo molibdeno, SCM435, 10B38. Los tornillos Fangsheng utilizan principalmente acero de aleación de cromo molibdeno SCM435, los componentes principales son C, Si, Mn, P, S, Cr, Mo. Dos acero inoxidable. Grado de desempeño: 45, 50, 60, 70, 80 1 Principalmente dividida en austenita (18% Cr, 8% Ni) con buena resistencia al calor, buena resistencia a la corrosión y buena soldabilidad. A1, A2, A4 2 Martensita, 13%Cr tienen baja resistencia a la corrosión, alta resistencia y buena resistencia al desgaste. Aceros inoxidables ferríticos C1, C2, C4. 18%Cr tiene mejor resistencia a la alteración y a la corrosión que la martensita. Los materiales importados en el mercado son principalmente de Japón. Según el nivel, se divide principalmente en SUS302, SUS304 y SUS316. Tres cobres. Los materiales comúnmente utilizados son latón... aleaciones de zinc-cobre. El mercado utiliza principalmente cobre H62, H65, H68 como piezas estándar.
tornillo es un tipo de sujetador que coopera con orificios roscados para combinar varias piezas en un conjunto y hacer que las piezas sean fáciles de montar o desmontar. Sin embargo, cuando el conjunto que contiene el tornillo se utiliza en un entorno especial, como el uso al aire libre o en un entorno líquido, existen requisitos para evitar la fuga de líquido a través de la unión roscada y evitar que el tornillo se afloje en la unión roscada. La estructura del tornillo no tiene tal función. En el estado de la técnica, cuando es necesario prevenir fugas y aflojar el tornillo, generalmente se agrega una arandela de goma entre la cabeza del tornillo y la superficie de bloqueo de la parte bloqueada, o se envuelve la parte roscada del tornillo. para evitar la cinta de fugas y luego agregue arandelas anti-sueltas entre la cabeza del tornillo y la superficie de bloqueo de la parte bloqueada, para lograr el propósito de evitar fugas y aflojamiento. Sin embargo, el uso de arandelas no solo aumenta el grosor y el peso del conjunto, sino que también requiere un proceso adicional durante el montaje, que requiere mucho trabajo y mano de obra. En el proceso de atornillado, es fácil generar incertidumbre en las arandelas de goma debido al esfuerzo cortante de los tornillos. Las fugas ocurren debido al daño y la deformación, y la práctica de envolver los dientes del tornillo con cinta a prueba de fugas a menudo es propensa a dañar los orificios roscados.
Los pernos en T a menudo se usan junto con las tuercas de brida, que son conectores de soporte estándar cuando se instalan accesorios de esquina, y se pueden colocar y bloquear automáticamente durante el proceso de instalación. En la actualidad, en el proceso de soldadura de pernos en T, a menudo existe un método de soldadura manual. Usando tal método, el ciclo de fabricación es largo, la intensidad de mano de obra es alta, la eficiencia de producción es baja y la calidad de la soldadura es difícil de garantizar.
Los canales preincrustados se utilizan a menudo en el tránsito ferroviario. Por lo general, hay canales en forma de U y canales en forma de C. También hay varios anchos de aberturas en un lado. Los pernos en T utilizados en su conexión son generalmente piezas no estándar, que deben ser El proyecto real debe personalizarse, principalmente para la producción general de estampado, el ciclo del molde es largo, la cantidad de aberturas del molde es grande y el el costo de producción es alto. Además, al ensamblar y conectar, a veces se encuentra que el tamaño de los pernos en T diseñados originalmente no coincide, y es necesario reemplazar los pernos en T de diferentes tamaños, luego es necesario rediseñar y producir pernos en T no estándar. -pernos, lo que ralentiza todo el equipo. ciclo de procesamiento. Los pernos en T personalizados a menudo no tienen un rango de tamaño lo suficientemente amplio, y solo se pueden seleccionar unos pocos para un ensamblaje y conexión específicos, lo que es difícil de cumplir con los diversos requisitos del sitio de producción de pernos.
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