¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Debido a errores de fabricación e instalación, el cabezal de la lámpara y su parte de conexión de la lámpara sin sombras se desplazarán, lo que no se puede colocar en ninguna posición. Por lo tanto, en la lámpara sin sombras, la fuerza de amortiguación generalmente la proporciona el tornillo de amortiguación para realizar el posicionamiento de la tapa de la lámpara y su parte de conexión. El tornillo de amortiguación debe poder proporcionar una fuerza de amortiguación adecuada. La fuerza de amortiguación no debe ser demasiado pequeña para cumplir con los requisitos de posicionamiento; al mismo tiempo, la fuerza de amortiguación no debe ser demasiado grande para que el usuario se sienta cómodo al mover el cabezal de la lámpara y sus piezas de conexión. Además, dentro del rango de vida normal, después de que se desgasta el tornillo de amortiguación, también debe poder proporcionar suficiente fuerza de amortiguación para satisfacer la posición de la tapa de la lámpara y su parte de conexión. El tornillo de amortiguación se aprieta con la rosca, el resorte del disco de presión superior se deforma y el resorte del disco presiona el extremo de fricción para generar fuerza de fricción, proporcionando así una fuerza de amortiguación efectiva y duradera. La fuerza de amortiguación se puede realizar ajustando la tensión del tornillo. Para los extremos de fricción, existen ciertos requisitos de resistencia al desgaste, cierta autolubricación, cierta resistencia, dureza y tenacidad. En la actualidad, los materiales de extremos de fricción en la industria incluyen principalmente metales como el latón y el bronce al estaño; no metales como nailon y POM. En la actualidad, la principal desventaja del extremo de fricción del tornillo de amortiguación es que es fácil producir un ruido anormal durante el proceso de fricción de los materiales metálicos. Para materiales no metálicos, la deformación es fácil de producir y la resistencia es insuficiente.
Como un tipo especial de piezas de remache, los remaches para pastillas de freno retráctiles se utilizan en los accesorios de la industria del automóvil. Los remaches de las pastillas de freno originales no tienen una estructura achaflanada, por lo que los materiales no se pueden alimentar normalmente durante el montaje, o hay rebabas, lo que conduce a lotes no calificados. Al mejorar esta estructura, muchos fabricantes en la misma industria a menudo resuelven el problema mecanizando el biselado, pero para los remaches de las pastillas de freno con espesores delgados, es imposible resolver el problema de golpes y material defectuoso después del procesamiento del biselado.
1. El fenómeno de expansión de la arandela de resorte generalmente no es un problema de la arandela de resorte en sí. 2. La arandela elástica con el anillo de expansión debe someterse a una tensión externa radial. La tensión externa se deriva de la fuerza axial de apriete generada por el par de apriete. El chaflán crea un componente radial de la fuerza de sujeción axial, que expande la abertura de la arandela elástica. Cuanto menor sea el diámetro del chaflán, mayor será la posibilidad de expansión del anillo. 4. Agregar una arandela plana entre la tuerca y la arandela de resorte ayuda a disminuir o evitar la expansión del anillo, pero la arandela plana es demasiado delgada o demasiado blanda. Evitar la expansión del anillo 5. El motivo de la fractura por fragilización por hidrógeno de las arandelas elásticas generalmente se debe a un proceso de tratamiento térmico irrazonable y al fracaso del tratamiento de eliminación de hidrógeno después del electrogalvanizado. Un gran número de pruebas y una experiencia práctica a largo plazo han confirmado el análisis anterior.
La tuerca de remache es un tipo de tuerca que se aplica a una placa delgada o a una lámina de metal. El principio es presionar los dientes en relieve en los orificios preestablecidos de la chapa. Generalmente, el diámetro de los orificios preestablecidos cuadrados es ligeramente más pequeño que los dientes en relieve de la tuerca de remache a presión. La periferia del orificio se deforma plásticamente y el objeto deformado se aprieta en la ranura guía, lo que produce un efecto de bloqueo. La tuerca remachadora a presión se divide en tuerca remachadora a presión de acero de corte libre tipo S, tuerca remachadora a presión de acero inoxidable tipo CLS, tuerca remachadora a presión de hierro inoxidable tipo SP y tuerca remachadora a presión de cobre y aluminio tipo CLA, que deben usarse en diferentes entornos. . En términos generales, los productos domésticos estándar nacionales sin tuercas remachables de M2 a M12 son especificaciones PEM, que generalmente se producen en gabinetes de chasis e industrias de chapa.
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