¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En el diseño de los vehículos aeroespaciales y de aviación modernos, para reducir el peso y ahorrar espacio, el espacio del sistema de instalación de sujeción es cada vez más estrecho y, a menudo, se requiere la instalación de agujeros ciegos. En este caso, la instalación de remaches de un solo lado se usa generalmente para la conexión de sujeción. En la actualidad, este tipo de productos de conexión de sujeción son principalmente remaches ciegos. El principio de instalación de remaches de remaches ciegos es utilizar el método de tirar, tirar del mandril y extruir el manguito de clavo para deformarlo en el extremo ciego para lograr la función de conexión fija. Este tipo de método de conexión de sujeción requiere remaches especiales, generalmente remaches importados, el reemplazo de piezas internas es costoso, el proceso de instalación es complicado y el costo de instalación es alto.
Por lo tanto, para obtener elementos de fijación que cumplan con los requisitos, generalmente es necesario recocer las secciones intermedias de los pernos, remaches, etc. para reducir la dureza de las secciones intermedias, al mismo tiempo que se asegura la dureza de las cabezas de los pernos, remaches, etc. En la actualidad, el proceso existente adopta un equipo de calentamiento por inducción de frecuencia ultra alta para calentar instantáneamente la sección central y reducir la dureza. Sin embargo, este proceso requiere mucho control, y el tiempo de calentamiento es un poco más largo, lo que afecta la dureza de la cabeza, y la producción en masa es muy inestable, lo que hace que el remache falle fácilmente. Al mismo tiempo, el costo de los equipos de ultra alta frecuencia es alto y el consumo de energía es grande, lo que no conduce a la producción en masa ni al ahorro de energía. Amigable con el medio ambiente.
Medidas a prueba de humedad Los tornillos de hierro son fáciles de oxidar en un ambiente húmedo. Para evitar que los tornillos se oxiden, los tornillos deben ser a prueba de humedad y a prueba de humedad. Los métodos de tornillos a prueba de humedad y a prueba de humedad son los siguientes: (1) Maquinaria de vibración, trate de usar pintura sin solventes. (2) Es mejor utilizar pinturas de impregnación que no contengan componentes oxidantes, como pinturas de impregnación a base de epoxi-uretano (epoxi-uretano) o a base de epoxi sin modificar (epoxi-). (3) Al usar pintura de impregnación alquídica de melamina, se debe ajustar la temperatura y el tiempo de curado. La temperatura de curado debe ser ligeramente superior a 130 °C (como 135 °C) y el tiempo de curado debe ser superior a 180 minutos, y el proceso debe implementarse estrictamente, especialmente en la estación cálida y húmeda, el tiempo de secado (curado) de la pintura especificada en las muestras de la fábrica de pintura no es necesariamente suficiente desde la perspectiva de la prevención de la oxidación, y el motor tiene una forma interna específica. (4), use pintura sin ácido volátil. (5) Elija pintura con buena resistencia a la hidrólisis.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar una bayoneta que es un pasador cilíndrico en forma de T con un orificio pasante desalineado en la cabeza, y un resorte de bayoneta que es un alambre de acero para resortes en forma de anillo cuyos extremos son tambaleándose El anillo de retención está sujeto por el pasador de bayoneta para fijar juntos el manguito de tope y el eje del pasador. Un tope de pasador de excavadora hidráulica con alta eficiencia de desmontaje y montaje y sin necesidad de una llave. La solución técnica de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. incluye un pestillo, un manguito de tope, un pasador, una bayoneta y un circlip. El extremo escalonado se sujeta con abrazaderas en el orificio pasante desalineado del tapón y se atornilla en la parte inferior del manguito de tope para fijar el manguito de tope y el eje del pasador juntos. El pestillo se compone de un pasador de bayoneta y un circlip, el circlip se atornilla alrededor del orificio pasante del pasador de bayoneta hasta la raíz del pasador de bayoneta, y el manguito de tope se envuelve firmemente alrededor del eje del pasador, y el circlip está firmemente contra el pasador de bayoneta. La cabeza del pasador de bayoneta tiene dos pasadores cilíndricos en forma de T con orificios pasantes escalonados, y el circlip es un alambre anular de acero para resortes cuyos extremos están escalonados. Al adoptar el método de parada del eje del pasador del esquema técnico anterior, es extremadamente conveniente y rápido desmontar y montar el eje del pasador. El perno de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. está compuesto únicamente por un pasador cilíndrico en forma de T con dos orificios pasantes escalonados en la cabeza y un alambre de acero para resortes en forma de anillo con extremos escalonados. La estructura es simple, conveniente de fabricar, de bajo costo y obvia. Es un método de tope de pasador de excavadora con alta eficiencia de desmontaje y montaje, sin necesidad de llave y con bajo costo de fabricación.
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