¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La solución técnica adoptada por Yueluo para solucionar sus problemas técnicos es: un armario con estructura de instalación tipo tornillo oculto. El armario incluye herrajes de esquina, perfiles de marco y placas. Ranura de conexión, la ranura de instalación de la placa tiene forma de U, la ranura de instalación de la placa en el perfil del marco se puede configurar con uno o dos, la ranura de inserción se encuentra en el lado interior de la ranura de instalación de la placa; el cuerpo principal del accesorio de esquina se fija en tres direcciones. El conector de enchufe, el lado exterior del conector de enchufe está provisto de ranuras de instalación de placa auxiliar, y la ranura de instalación de placa auxiliar está provista de deflectores laterales; los conectores enchufables en los accesorios de esquina se insertan correspondientemente en los conectores enchufables en el perfil del marco, y la sección transversal del conector enchufable de acuerdo con el tamaño de la sección transversal de la ranura de inserción correspondiente, la placa se inserta entre las ranuras de instalación de la placa en el perfil del marco.
Material del perno: acero 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV; especificación del perno: M27～M48. Debido a que este tipo de acero es fácil de formar una película de pasivación en la superficie, y esta película de pasivación hará que el perno no pueda obtener una buena capa de fósforo de níquel químico de adhesión, por lo que se deben tomar medidas especiales de pretratamiento para eliminar la película primero, y medidas se debe tomar Para evitar su regeneración, es posible asegurar una buena fuerza de unión entre el recubrimiento enchapado y el sustrato. Al mismo tiempo, debido al gran tamaño geométrico del perno, aumenta la dificultad del tratamiento de niquelado-fósforo y la inspección de calidad del proceso.
Los rodamientos son un componente importante en la maquinaria y los equipos contemporáneos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar su precisión de rotación. Cada vez que se repara la locomotora, se debe desmontar la tapa del extremo de la caja del eje, se prueba la cabeza del eje para detectar fallas y se engrasa el cojinete, lo que implica el desmontaje y montaje del anillo de retención del cojinete de la caja del eje. El método de desmontaje existente es utilizar el método tradicional de insertar dos pasadores de lengüeta en el espacio entre el anillo de retención del rodamiento y la caja del eje para hacer palanca hacia la izquierda y hacia la derecha, y separarlo lentamente de la cabeza del eje. Debido a que la holgura entre el anillo de retención del rodamiento y la cabeza del eje es pequeña, y la fuerza adhesiva generada por la grasa en la caja del eje es grande, si el método de desmontaje no es apropiado o la fuerza no es uniforme, causará ciertos daños a el cuerpo de la caja de grasa y el anillo de retención o bloqueo del rodamiento. Es fácil dañar el rodamiento, y también existe la posibilidad de dañar las herramientas de desmontaje y montaje, por lo que el riesgo de seguridad es alto, y cada desmontaje y montaje del anillo de retención del rodamiento requiere mucho tiempo y laborioso, mano de obra. -intensivos, de baja eficiencia y mayores costos de mantenimiento.
La tarjeta de eje es una especie de movimiento de orificio a orificio instalado en un eje ranurado y utilizado como componente fijo. El diámetro interior de este tipo de anillo de retención es ligeramente menor que el diámetro del eje de montaje. La solicitud número 201621153710.9 describe un dispositivo de ensamblaje de tarjetas de eje, que incluye un mecanismo de alimentación, un mecanismo de distribución de material, un mecanismo de recuperación de material y un mecanismo de ensamblaje. El mecanismo de alimentación está conectado con el mecanismo de alimentación. El mecanismo de recuperación incluye una herramienta de recuperación y un servosistema para impulsar el movimiento de la herramienta de recuperación. Un extremo de la herramienta de recuperación está provisto de una abertura en forma de c, y se proporciona una incisión conectada con la abertura en forma de c. El mecanismo de ensamblaje incluye un transportador para fijar las piezas a cargar y una plataforma giratoria, y el transportador está montado en la plataforma giratoria. En el dispositivo de ensamblaje de la tarjeta de eje anterior, después de que el mecanismo de alimentación completa la alimentación, el mecanismo de distribución de material separa la tarjeta de eje en una posición específica con una actitud fija, y luego el servidor privado impulsa la herramienta de recuperación para sujetar la tarjeta de eje y ensamblarla. a lo prefijado por el mecanismo de montaje. en el ajuste. Durante el proceso de ensamblaje, la carga de trabajo manual es pequeña, la eficiencia es alta y la intensidad de mano de obra es pequeña. Al mismo tiempo, la abertura en forma de C y el corte en el extremo de la herramienta de recuperación están diseñados para formar una fuerza elástica efectiva para sujetar la tarjeta del eje de sujeción y absorber el proceso de ensamblaje. La fuerza de deformación hacia afuera resultante evita la deformación plástica de la tarjeta del eje debido a la gran fuerza externa.
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