San Miguel de TucumanCabezal de disco duro plus personalizado, dientes triangulares, tornillo autorroscante, gabinete de dientes triangulares, tornillo autoblocante 3/8 5/8

Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos, los principales productos son: tapa de rosca delgada, columna de cobre moleteada de un solo paso, mango de manipulador manual, pasador de posicionamiento del eje, sujetador de tornillo al por mayor, tornillo de nailon cruzado de cabeza avellanada, acero inoxidable 304316 tuerca, ranura Tornillos de cabeza ahuecada, pernos B18.15, tornillos en pulgadas ennegrecidos, tuercas intermedias, remaches ciegos, pernos de cubeta cuadrada, tuercas pasantes de orificio ciego con hueco hexagonal de cabeza avellanada, remaches de cabeza avellanada GB869 y otros sujetadores, debido al material y las especificaciones del producto Cada uno es diferente y el precio también es diferente, contáctenos si lo necesita.

Consulta en líneaLínea directa móvil
132 6870 6820
Introducción del producto

Screw Specifications

Screw head table

Un tornillo para pavimento de asfalto, el tornillo para pavimento de asfalto incluye una varilla principal, una camisa exterior, una pieza de presión y una tuerca, la varilla principal es una varilla columnar, el extremo inferior de la varilla principal está provisto de una mesa para soportar la camisa exterior , y la parte media de la varilla principal pasa a través de la camisa exterior. La parte superior de la varilla principal está provista de una sección roscada, la pieza de presión y la tuerca están colocadas en la sección roscada, y se proporcionan al menos dos orificios de deformación en la manga exterior, y la parte media del orificio de deformación es más grande que los lados superior e inferior del orificio de deformación, la parte entre los orificios de deformación adyacentes es la parte de deformación, y el ancho de la parte media de la parte de deformación es más pequeño que el ancho de los lados superior e inferior de la parte de deformación. Después de ensamblar el tornillo para pavimento de asfalto de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., tiene una fuerte fuerza de unión con la carretera de asfalto. Incluso si es golpeado, no se separará de la carretera asfaltada. El uso de este tornillo para pavimento de asfalto para fijar la barandilla de la carretera puede fortalecer la barandilla de la carretera. La firmeza del montaje.

Disco duro más personalizado

[En un ejemplo preferido de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el cono incluye un extremo de diámetro grande y un extremo de diámetro pequeño, el diámetro del extremo de diámetro grande es el mismo que el diámetro del orificio interior en el medio de el cuerpo del clavo, y el diámetro del extremo de diámetro pequeño es dos tercios del diámetro del extremo de diámetro grande.

San Miguel de TucumanSan Miguel de TucumanTornillo autorroscante triangular

Tornillo de autobloqueo del gabinete de dientes triangulares

En la actualidad, los métodos de prevención de aflojamiento de sujetadores comúnmente utilizados generalmente incluyen soluciones anti-aflojamiento no removibles y soluciones anti-aflojamiento que aumentan la fricción. El esquema anti-aflojamiento no removible utiliza soldadura, unión o remachado de punto de perforación para cambiar la conexión roscada desmontable a una conexión roscada no desmontable. En el esquema antiaflojamiento no removible, los sujetadores roscados no se pueden reutilizar y la operación es problemática. A menudo se utiliza en algunas ocasiones importantes que requieren un alto rendimiento anti-aflojamiento sin desmontar. El esquema anti-aflojamiento que aumenta la fuerza de fricción utiliza el método de aumentar la fuerza de fricción de la cabeza del perno (tornillo) y la cara del extremo de la tuerca para lograr el propósito de anti-aflojamiento. La solución anti-aflojamiento que aumenta la fricción no está limitada por el espacio y se puede desarmar repetidamente, pero la confiabilidad es pobre. Después de un cierto período de trabajo, el efecto anti-aflojamiento se reducirá debido a la vibración y otras razones.

3/8

En la actualidad, se utilizan más remaches en neumáticos de automóviles. Debido a los golpes prolongados del automóvil, los equipos tradicionales tienden a aflojarse durante el proceso de uso, lo que afecta la seguridad. Los problemas anteriores deben mejorarse en los equipos tradicionales, por lo que cómo diseñar remaches en neumáticos de automóviles se convierte en un problema que debemos resolver.

5/8

El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].

Caso de cooperación

Hot Recomendar