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Procesamiento de tornillos de cabeza hueca hexagonal GB70 tornillo de cabeza de copa cabeza cilíndrica de acero inoxidable perno de cabeza hueca 3/4

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El anillo de retención del cojinete del motor se utiliza para fijar la posición axial del cojinete. La estructura del anillo de retención de cojinete 1 en la técnica anterior se muestra en la FIG. 1, que es una estructura similar a una lámina en forma de anillo con un espacio, cuyo diámetro interior es menor que el diámetro interior del rodamiento conectado, y el lado exterior 11 del anillo tiene forma de arco continuo. El lado interior del anillo está provisto de una ranura 12, 13 del mismo tamaño en ambos lados del punto medio del anillo, y el ancho de la ranura es igual a la distancia desde la ranura hasta el espacio del anillo. Cuando la fuerza de bloqueo axial (impacto) del anillo de retención del rodamiento de esta estructura es superior a 6,5 N, se producirá una deformación grave o incluso el anillo de retención se separará del hombro del eje. Para resolver este problema, cuando la fuerza de bloqueo axial es superior a 6,5 N, la técnica anterior generalmente adopta una estructura combinada de dos anillos de anillo de alambre de acero + anillo de retención del rodamiento, y su estado de instalación se muestra en la Figura 2, como se muestra en la figura 2, l es un anillo de retención de cojinete en la técnica anterior, 3 es una Bilbaotuerca de bloqueo, 4 es un inserto de pala de ventilador, 5 es un cojinete, 6 es un eje y 7 es un anillo de alambre. Sin embargo, tal estructura es costosa y problemática de ensamblar, especialmente si el anillo de retención del cojinete no se coloca en su lugar durante el ensamblaje, el anillo de retención del cojinete corre el riesgo de ser aplastado.

Los pernos prisioneros generalmente necesitan un tratamiento superficial. Hay muchos tipos de tratamientos superficiales para pernos. En general, se utilizan comúnmente el recubrimiento galvánico, el ennegrecimiento, la oxidación, el fosfatado y el recubrimiento de escamas de zinc no electrolítico. Sin embargo, los sujetadores galvanizados representan una gran proporción del uso real de sujetadores. Especialmente en automóviles, tractores, electrodomésticos, instrumentación, aeroespacial, comunicaciones y otras industrias y campos son más ampliamente utilizados. Sin embargo, para los sujetadores roscados, no solo se requiere una cierta capacidad anticorrosión durante el uso, sino que también se debe garantizar la intercambiabilidad de las roscas, lo que también se puede denominar aquí capacidad de atornillado. Para cumplir con el rendimiento de uso dual de anticorrosión e intercambiabilidad requerido por los sujetadores roscados en uso, es muy necesario formular estándares de recubrimiento especiales. El estándar GB/T5267.1-2002 [Capa de galvanoplastia de sujetadores roscados] es una de las series de estándares nacionales de tratamiento de superficies de sujetadores, el estándar incluye: GB/T5267.1-2002 [Capa de galvanoplastia de sujetadores]; GB/T5267.2-2002 [Recubrimiento de escamas de zinc electrolítico para sujetadores] Dos estándares. Este estándar es equivalente al estándar internacional ISO4042; 1999 [Capa de galvanoplastia de sujetadores roscados]. Este estándar reemplaza el estándar GB/T5267-1985 [Revestimiento de galvanoplastia de sujetadores roscados].

En la técnica anterior, las almohadillas elásticas se fijan a la base del asiento o al tubo de ajuste de altura. Sin embargo, en ausencia de una base de asiento, se requieren componentes adicionales para asegurar las almohadillas elásticas para evitar el movimiento de las almohadillas elásticas en la dirección longitudinal del vehículo. HIGO. La figura 1 muestra una almohadilla 2 de muelles de asiento de este tipo, que está fijada a la almohadilla 1 de asiento por medio de piezas de fijación 4 adicionales. Se agrega peso adicional debido al uso de piezas de fijación adicionales y se requiere un paso separado en el proceso de ensamblaje para conectar las piezas de fijación a las almohadillas de resorte. Durante el uso, puede haber ruido entre el cojín de muelles y el cojín del asiento.

El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es superar las deficiencias anteriores y proporcionar un tornillo de límite. El esquema técnico de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se realiza de la siguiente manera. Su estructura está compuesta por tornillería, postes hexagonales de cobre y cuellos límite. El extremo izquierdo del cuello del límite está abierto, la columna de cobre hexagonal se comunica con el interior del cuello del límite y el interior está provisto de roscas de tornillo. La longitud de diseño de la rosca del tornillo en la columna hexagonal de cobre es 1/3-2/3 de su propia longitud. Las ventajas de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. son (7), que pueden prevenir eficazmente el problema de un contacto deficiente de la memoria causado por el aumento de la deformación de la placa base debido a la deformación y deformación de la placa base durante la instalación y la fijación. , y puede controlar efectivamente la cantidad de efecto de deformación.

Las conexiones de pernos y tuercas existentes generalmente usan roscas para la conexión, y este método de conexión tiene dos inconvenientes principales. Primero, se requieren herramientas para bloquearlo durante la instalación, y lleva mucho tiempo completarlo, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra; En segundo lugar, los pernos y tuercas instalados tienden a aflojarse después de un período de tiempo, lo que provoca que las piezas de conexión se aflojen y se sacudan. Por lo tanto, existe la necesidad de un elemento de fijación de perno y tuerca que sea fácil de instalar y que pueda evitar eficazmente el ajuste flojo del perno y la tuerca, para resolver los problemas existentes en la técnica anterior.

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BilbaoTornillo de cabeza de copa GB70

Mecanizado de tornillos con hexágono interior


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