Línea directa de servicioGijónGB97.1.CATPart GijónGB97.1.SLDPRT Tamaño nominal d d1 d2 h 1000 peso (kg) ≈ diámetro nominal (NND) diámetro interior (SD1) diámetro exterior (SD2) espesor (SD) — 5 5,3 10 1 0,443 Arandela de resorte resorte Wasket 6 6.4 12 1.6 1.0518 8.4 16 1.6 1.828 10 10.5 20 2 3.57 14 15 28 2.5 8.611 16 23 37 37.16 24 25 44 4 32.31 30 31 56 4 53.61 36 37 66 5 92.03
Las partes incrustadas ranuradas generalmente están conectadas por pernos, y hay muchos tipos de Gijónpernos en T que se usan con las partes incrustadas ranuradas. posición, de modo que el perno en T pueda formar una conexión estable con la parte incrustada de tipo ranura, pero en el proceso de instalación real, el perno en T presionado en la parte incrustada de tipo ranura es propenso a problemas de aflojamiento, por lo que es difícil para mejor Fijado en piezas empotradas a través.
En la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.
La pared lateral del orificio del perno está roscada y la parte superior de la tuerca tiene varias muescas planas. De acuerdo con la Gijóntuerca de bloqueo de la realización preferida de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el número de muescas aplanadas es tres. Debido a las características anteriores, las tres muescas aplanadoras se pueden utilizar como punto focal de la herramienta de apriete, y el
Los primeros remaches eran pequeñas clavijas hechas de madera o hueso, y las primeras variantes de metal pueden ser los ancestros de lo que conocemos como remaches. Son sin duda el método más antiguo conocido para unir metales, remontándose al uso más antiguo de metales maleables, por ejemplo: Los egipcios de la Edad del Bronce remachaban los seis sectores de madera de las líneas exteriores de una rueda ranurada con remaches. Los griegos habían logrado fundir grandes estatuas en bronce, las partes estaban unidas con remaches.
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