Línea directa de servicioEn la estructura mecánica, los sellos existentes se utilizan en la cara del extremo del perno o la cara del extremo de la junta de aceite. La arandela de cobre se usa a menudo como sello, y la arandela de cobre solo se puede usar una vez, y se endurecerá después del segundo uso, lo que reducirá su rendimiento de sellado. Especialmente cuando se usa en el perno de drenaje de aceite (también conocido como tapón de drenaje de aceite) del cárter de aceite del motor del automóvil, es necesario realizar un mantenimiento y reemplazar una arandela de cobre; de lo contrario, es fácil que se produzcan fugas de aceite. Aun así, el desgaste del orificio del tornillo del cárter de aceite del motor también es muy grande. También es difícil para los talleres de reparación de automóviles ordinarios reemplazar una arandela de cobre a la vez.
En el proceso de completar el ajuste de la posición del objeto, la tuerca se moverá hacia arriba y hacia abajo con la entrada y salida del tornillo, y no puede emitir un sonido para que la perciban las personas, y no puede proporcionar a las personas un cambio de posición. distancia a través de la acción de la rotación.
Al usar tornillos, si primero puede comprender las propiedades mecánicas de los tornillos, entonces puede usarlos mejor. Diferentes tipos de tornillos tienen diferentes propiedades mecánicas, y las diferentes propiedades mecánicas conducen a diferentes ocasiones en las que se utilizan tornillos. 1. La PlataLa PlataLa PlataLa PlataLa PlataLa PlataLa PlataTornillos autorroscantes: requisitos de rendimiento mecánico 1. Dureza del corazón: valor estándar HRC28-38. Al realizar la prueba, tome la sección 1-2 veces el diámetro del nombre de la cola. Si la longitud del nombre es demasiado corta, se puede incrustar primero y luego se mide la dureza. 2. Dureza superficial: estándar MIN HV450. 3. Capa carburada: estándar 4#-6#: 0,05-0,18 mm, 8#-12#: 0,10-0,23 mm, 14#: 0,13-0,28 mm. El objetivo principal de la cementación es mejorar la dureza de la superficie y garantizar la resistencia de los dientes. Si la descarburación es demasiado profunda y la carburación es insuficiente, la resistencia de los dientes no cumplirá con los requisitos, es decir, los dientes se dañarán durante la prueba de atornillado. 4. Torque: especificación estándar 4#5#6#7#8#10#12#14#A diente 14212835455696145AB diente 142128354565102165. 5. Prueba de atornillado: atornille el tornillo autorroscante en una placa de acero con un orificio de prueba reservado . El tornillo autorroscante debe formar una rosca coincidente en la placa de prueba, y la rosca del tornillo en sí no se deformará ni dañará hasta el final. Las roscas cónicas pasan completamente a través de la placa de prueba. La prueba de atornillado solo es aplicable a AB, B, BP y otros tipos de tornillos autorroscantes. En IFI se estipula que la placa de prueba se preparará con acero laminado en frío semiduro con bajo contenido de carbono, y la dureza de la placa de acero es de 70 a 85HRB en Rockwell. La especificación estándar de la placa de acero, es decir, el espesor, se muestra en la siguiente tabla. El orificio de prueba debe punzonarse o perforarse, y la tolerancia es el diámetro nominal especificado (consulte la tabla a continuación) ± 0,025 mm. Especificaciones 6#7#8#10#12#1/4 Espesor de la placa de prueba (mm) 1.85-1.953.12-3.234.68-4.84 Apertura (mm) ±0.0252.953.263.454.044.765.50.
En la actualidad, todas las cajas de control eléctrico de los reguladores del mercado incluyen un cuerpo de caja con componentes de placa de circuito integrados y una tapa de caja que se sujeta junto con ella. La tapa de la caja se fija en su mayor parte al cuerpo de la caja mediante tornillos autosuministrados. Los siguientes problemas son: Primero, hay muchas líneas de control eléctrico en la placa de circuito de la caja. Al instalar los tornillos autosuministrados, las líneas de control eléctrico pueden dañarse, lo que puede provocar fácilmente un cortocircuito del control eléctrico, lo que es un peligro potencial para la seguridad; El lote eléctrico y otras herramientas son inconvenientes para instalar y desmontar, y el costo de producción es alto.
Los tornillos pediculares se pueden dividir en cuatro tipos: tornillo unidireccional de cola corta, tornillo unidireccional de cola larga, tornillo universal de cola corta y tornillo universal de cola larga. Los tornillos pediculares pueden completar eficazmente la fijación de tres columnas de la columna y son clínicos. El método de fijación interna más utilizado para el tratamiento de enfermedades relacionadas con la columna. Debido a los diferentes tipos de tornillos pediculares, se requieren cuatro destornilladores diferentes para completar la inserción del tornillo. Sin embargo, la implantación de tornillos pediculares se realiza en un espacio tridimensional complejo, que presenta una alta dificultad y riesgo. La implantación incorrecta de tornillos puede causar inestabilidad del marco de fijación interna en la etapa inicial y puede causar la formación de una articulación falsa en la etapa posterior. Por lo tanto, en el proceso de fijación interna espinal, es necesario garantizar que la implantación precisa de los tornillos pediculares sea la clave para el éxito de toda la fijación interna espinal, y los instrumentos implantados seleccionados son particularmente importantes.
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