Línea directa de servicioGB 3098.1 Propiedades mecánicas de sujetadores Pernos, tornillos, espárragos y tuercas GB 3098.6 Propiedades mecánicas de sujetadores Pernos, tornillos, espárragos y tuercas de acero inoxidable GB 3103.1 Tolerancias de sujetadores Pernos, tornillos y tuercas GB 5267 Galvanoplastia de sujetadores roscados GB 5779.1 Defectos superficiales de sujetadores - Pernos, tornillos y espárragos - Requisitos generales GB 5779.3 Defectos superficiales de sujetadores - Pernos, tornillos y espárragos - Requisitos especiales
El anillo de retención del cojinete del motor se utiliza para fijar la posición axial del cojinete. La estructura del anillo de retención de cojinete 1 en la técnica anterior se muestra en la FIG. 1, que es una estructura similar a una lámina en forma de anillo con un espacio, cuyo diámetro interior es menor que el diámetro interior del rodamiento conectado, y el lado exterior 11 del anillo tiene forma de arco continuo. El lado interior del anillo está provisto de una ranura 12, 13 del mismo tamaño en ambos lados del punto medio del anillo, y el ancho de la ranura es igual a la distancia desde la ranura hasta el espacio del anillo. Cuando la fuerza de bloqueo axial (impacto) del anillo de retención del rodamiento de esta estructura es superior a 6,5 N, se producirá una deformación grave o incluso el anillo de retención se separará del hombro del eje. Para resolver este problema, cuando la fuerza de bloqueo axial es superior a 6,5 N, la técnica anterior generalmente adopta una estructura combinada de dos anillos de anillo de alambre de acero + anillo de retención del rodamiento, y su estado de instalación se muestra en la Figura 2, como se muestra en la figura 2, l es un anillo de retención de cojinete en la técnica anterior, 3 es una tuerca de bloqueo, 4 es un inserto de pala de ventilador, 5 es un cojinete, 6 es un eje y 7 es un anillo de alambre. Sin embargo, tal estructura es costosa y problemática de ensamblar, especialmente si el anillo de retención del cojinete no se coloca en su lugar durante el ensamblaje, el anillo de retención del cojinete corre el riesgo de ser aplastado.
Al usar, después de instalar la tuerca y el perno en su lugar, inserte la tira de bloqueo de la ranura del perno y haga que los dientes de bloqueo en forma de V de la tira de bloqueo encajen en una de las ranuras de los dientes en forma de V y empuje el tira de bloqueo en la ranura como un todo. Los dientes de bloqueo en forma de V están atascados en la tuerca, y el cuerpo de la tira de bloqueo está atascado en la ranura del perno, lo que restringe la rotación relativa de la tuerca y el perno, y hay roscas entre la tuerca y el perno para restringir su deslizamiento relativo, por lo que puede evitar que la tuerca se afloje, incluso si el perno se cae; cuando es necesario desmontar la tuerca, solo es necesario sacar la tira de bloqueo de la ranura y la tuerca se puede desmontar normalmente.
tornillo es una herramienta que utiliza los principios físicos y matemáticos de la rotación circular y la fricción de un objeto para sujetar el mecanismo del objeto paso a paso. Cuando se usan tornillos para sujetar objetos y piezas, a menudo es necesario usar tornillos con arandelas elásticas y arandelas planas para bloquear y fijar la posición relativa, a fin de mejorar la estabilidad de la conexión de sujeción y hacer que los tornillos sean menos propensos a aflojarse. Sin embargo, en la técnica anterior, generalmente se usa el método de insertar manualmente la arandela elástica y la arandela plana en secuencia, lo que no solo aumenta la carga de trabajo del personal, sino que también hace que la eficiencia de la instalación sea relativamente baja. Por otro lado, el tornillo tradicional con junta solo tiene la función de fijación, sin la función de sellado, no se puede aplicar a equipos especiales como tanques de aceite y cabinas herméticas. Por lo tanto, es necesario diseñar un tornillo que pueda reducir la carga de trabajo y tenga su propia estructura de sellado.
Los pernos hechos de acero de alta resistencia, o los pernos que requieren una gran fuerza de apriete previo, pueden denominarse pernos de alta resistencia. Los pernos de alta resistencia se utilizan principalmente para la conexión de puentes, rieles, equipos de alto y ultra alto voltaje. La fractura de este tipo de perno es principalmente una fractura frágil. Los pernos de alta resistencia que se aplican a los equipos de ultra alta presión deben pretensarse para garantizar el sellado del contenedor.
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