¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Para evitar el desperdicio de materiales, los expertos en la técnica seleccionan alambre de acero como material de procesamiento y forman un cuerpo de anillo anular trefilando el alambre de acero. Como el anuncio: el nombre de la invención de CN103522009 es un método para procesar un anillo de retención. El alambre de acero se utiliza como material de procesamiento y el procesamiento se lleva a cabo por estirado. Después de estirar y formar el alambre de acero, se realiza el recocido. Una vez que se completa el recocido, la formación debe agrupar el alambre de acero. Dado que la sección transversal del alambre de acero es rectangular, cuando se introduce en la base del anillo de retención, la sección transversal cambia debido a la extrusión del material, y el anillo interior de la base del anillo de retención será más alto que el anillo exterior ( formando una pendiente). La deformación es grande. En este momento, el punzonado de la abertura del cuerpo base del anillo de retención producirá un asentamiento o provocará una mayor deformación del material; por lo tanto, el cuerpo base del anillo de retención debe empaquetarse. El proceso de agrupación es para evitar que el material se caliente más durante el proceso de enfriamiento. Al mismo tiempo, también tiene un cierto efecto de ajuste durante el proceso de enfriamiento, lo que hace que la superficie inclinada sea más pequeña; pero una vez que se completa el enfriamiento, la dureza de la base del anillo de retención aumenta y el proceso de punzonado para la abertura superior se vuelve más complicado.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es superar las deficiencias mencionadas anteriormente del estado de la técnica y proporcionar un sujetador de tornillo oculto, que evita el defecto de que la tapa del extremo del tornillo quede directamente expuesta cuando se aprieta el tornillo tradicional. , que afecta la apariencia. Las arandelas y los protectores ocultan las tapas de los extremos de los tornillos, que son a la vez hermosas y aislantes, evitando que los tornillos se oxiden y evitando rayones debido a las rebabas en los extremos de los tornillos, que no solo son hermosos sino también prácticos y seguros.
Clasificación Serie de productos de transmisión Clasificación detallada del producto Pernos hexagonales (1) Pernos hexagonales (1) Dientes completos hexagonales: GB5783/DIN933 (2) Medios dientes hexagonales; GB5782/DIN931 (3) Pernos hexagonales de brida clase B: GB5787 (4) Pernos de unión: GB798/DIN444 (5) Pernos de soldadura para soldadura manual: GB902 Pernos de cuello cuadrado (1) Pernos de cuello cuadrado de cabeza semicircular: GB14/DIN603 (2 ) Pernos pequeños de cabeza semiredonda y cuello cuadrado: GB12 (3) Pernos pequeños de cabeza semiredonda y cuello cuadrado: GB801 Observaciones: Pernos de cuello cuadrado y pernos de carro Tornillos de cabeza hexagonal (1) Tornillos de cabeza hexagonal: GB70/DIN912 (2) Tornillos de cabeza hueca hexagonal: BG70/DIN913 (3) Tornillos de cabeza hueca hexagonal: GB78/DIN914 (4) Tornillos de cabeza hueca avellanada: GB79/DIN915 (5) Tornillos de cabeza hueca hexagonal: GB80/DIN916 (6) Tornillo de cabeza avellanada de cabeza hueca hexagonal: DIN7991 (7) Tornillo de cabeza delgada de cabeza hueca hexagonal: DIN7984 ( 8) Tornillo de tapón: Tornillo de máquina ISO7379 (1) Tornillo de cabeza cilíndrica ranurada: GB65/DIN84 (2) Tornillo de cabeza troncocónica ranurada: GB67/DIN85 (3) Tornillo ranurado de cabeza avellanada: GB68/DIN963 (4) Tornillo ranurado de cabeza plana grande (5) Tornillo pequeño de cabeza troncocónica empotrado en cruz: GB823 (6) Tornillo de cabeza plana grande empotrado en cruz (7) Tornillo de cabeza troncocónica empotrado en cruz: GB818/DIN7985 (8) Tornillo de cabeza avellanada empotrado en cruz: GB819/DIN965 (9 ) Tornillo de cabeza avellanada empotrado en cruz: GB820/DIN966 rosca y espárrago (2 ) Espárrago-bm=1d: GB897/DIN938 (3) Espárrago-bm=1,25d: GB898/DIN939 (4) Espárrago con cabeza-bm=1,5d: GB899 (5) Espárrago-bm=2d: GB900 ( 1) Barra dentada: GB15389/DIN976 (6) Espárrago de igual longitud: GB901/DIN976
En la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
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