¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Un tornillo adecuado para una variedad de herramientas es una pieza roscada de una sola estructura, que incluye un cuerpo de tornillo y una cabeza de tornillo. La superficie exterior del cuerpo del tornillo está procesada con una rosca exterior 1, y el lado exterior de la cabeza del tornillo está formado por seis cabezas de tornillo. Prismático, la superficie superior de cada borde del prisma hexagonal exterior es una protuberancia, entre cada protuberancia hay una ranura 4 en la cara del extremo, y el medio de cada protuberancia está provisto de un orificio 3 en la cara del extremo; el lado interior de la cabeza del tornillo está formado por seis cabezas de tornillo. La superficie lateral 5 forma un orificio de prisma hexagonal interno y la parte inferior del orificio de prisma hexagonal interno se procesa con una ranura transversal 16 .
En un colchón de muelles tradicional, hay dos capas de almohadillas de muelles que son independientes entre sí. El proceso de fabricación de este tipo de colchón es complicado, requiere mucho tiempo y material, y después de un uso prolongado, los resortes en el cojín de resorte independiente de dos capas son propensos a la translocación, lo que deforma el colchón y afecta el sueño de las personas.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar una contratuerca mejorada para resolver el problema de que la tecnología de producción de los productos de la técnica anterior es demasiado complicada. Para realizar el propósito mencionado anteriormente, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adopta el siguiente esquema técnico: una especie de tuerca de bloqueo, que comprende que la parte inferior de la tuerca es un círculo, la parte central es un hexágono y la parte superior es un círculo, y hay pernos en el centro.
Con la mejora continua de las instalaciones viales, en la mayoría de las ciudades se instalan barandas en medio de las carreteras en la separación de los carriles superior e inferior. Al mismo tiempo, también se instalan barandillas entre el carril para vehículos motorizados y el carril para vehículos no motorizados. La parte inferior de la columna de la barandilla se coloca con una base, y la base generalmente está hecha de Si se fija el clavo de acero, primero se debe perforar el orificio de deformación en la carretera asfaltada y luego se debe golpear el clavo de acero en el orificio de deformación . Debido a que la pared exterior del clavo de acero es cilíndrica, la fuerza de fricción en el suelo es pequeña y la barandilla se ve afectada por la deformación. Cuando ocurre la fuerza de impacto externa, los clavos de acero se separan fácilmente de la carretera asfaltada, lo que hace que la barandilla de la carretera pierda su fijación. En algunos lugares, se utilizan tornillos de expansión para fijar las barandillas, pero durante el proceso de ajuste de los tornillos de expansión, las piezas de expansión se abren por la fuerza de la varilla eyectora y el ángulo de apertura es pequeño. Limited, la barandilla seguirá cayendo cuando se someta a un gran impacto. Por lo tanto, es necesario diseñar un tornillo especial para fijar la barandilla en la carretera asfaltada.
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