¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
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0760-8787 8587Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos, los principales productos son: junta chapada en zinc negro, tuerca dentada hexagonal, tornillo de cabeza de copa cilíndrica moleteada, tornillo de pulgada negro, tornillo de cabeza plana Phillips de cabeza semicircular, tornillo Phillips, Característica especial hexagonal Pernos, tornillos de cabeza ahuecada, combinaciones de tuercas, tornillos de anillo, remaches huecos galvanizados, tuercas hexagonales niqueladas, tuercas remachables de remachadora, tornillos hexagonales combinados, tuercas con orejetas de bloqueo y otros sujetadores, debido al material del producto Diferente especificaciones y precios diferentes, contáctenos si es necesario.
En la actualidad, se utilizan más remaches en neumáticos de automóviles. Debido a los golpes prolongados del automóvil, los equipos tradicionales tienden a aflojarse durante el proceso de uso, lo que afecta la seguridad. Los problemas anteriores deben mejorarse en los equipos tradicionales, por lo que cómo diseñar remaches en neumáticos de automóviles se convierte en un problema que debemos resolver.
Con la popularización de los equipos eléctricos, la cubierta de la puerta que integra el panel, el controlador, la función de sellado e impermeabilización y la decoración de la apariencia se han requerido gradualmente para la combinación de equipos. La cabeza incide directamente en la apariencia, y para equipos de cocina como lavavajillas, los tornillos de fijación de la tapa de la puerta se oxidan fácilmente en contacto directo con el agua de lavado, lo que necesita urgentemente una estructura de tapa de la puerta que sea fácil de desmontar pero que no afecte el apariencia.
La arandela de resorte se instala debajo de la tuerca para evitar que la tuerca se afloje. Está establecido en la norma nacional. Las tuercas ranuradas hexagonales están especialmente diseñadas para usar con pernos con orificios en el extremo del tornillo, de modo que la chaveta se pueda insertar en el orificio del tornillo desde la ranura de la tuerca para evitar que la tuerca se afloje automáticamente. Se utiliza principalmente para cargas de vibración o cargas alternas. . Los métodos para evitar que la tuerca (o perno) se afloje automáticamente en el diseño mecánico y la producción son los siguientes: 1. Agregue una arandela de resorte; (simple y fácil de hacer) 2. Use una tuerca ranurada hexagonal + un pasador partido; (aumentar el proceso de procesamiento) 3 . Rellene la arandela de tope; (aumente el proceso de procesamiento en comparación con el mismo período del año pasado) 4. Inserte el alambre de acero en la abertura de la cabeza hexagonal del perno hexagonal. (Más pasos de procesamiento en comparación con el mismo período del año pasado) Se utilizan arandelas elásticas para evitar que se aflojen. Por ejemplo, los pernos que conectan el motor y la base de la máquina generalmente necesitan agregar arandelas elásticas, porque el motor vibra sin las arandelas elásticas y las tuercas se aflojarán. En general, los sujetadores en el equipo con vibración tienen una junta de resorte y, por lo general, no es necesario agregar una junta en la brida. El hecho de que la junta de resorte se agregue a la brida está relacionado con el medio que circula en la tubería. Si es fácil generar pulsos, lo mejor es agregar juntas de resorte, así como fluido de alta velocidad, y el calibre cambia con frecuencia. No generalices. En algunas válvulas, el prensaestopas de la caja Todas las bridas deben agregarse con juntas de resorte. Se incluye la selección automática de juntas de resorte.
Las tuercas y las arandelas son componentes pequeños y medianos del sistema de refuerzo de tensión, y se pierden fácilmente en el sitio de construcción cuando se usan por separado, lo que no es propicio para la gestión del almacenamiento de materiales de rotación; 3) Durante el proceso de sostenimiento y remoción de encofrados, estos deben ser instalados individualmente y demolidos, agregando así un proceso constructivo, afectando la eficiencia de la construcción.
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