¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La tabla de especificaciones de tuercas es para unificar todos los tipos de tuercas en detalle y usar la tabla para subdividir algunas especificaciones de las tuercas. Hay muchos tipos de frutos secos, y los hay de diferentes materiales. Cada tipo de tuerca tiene especificaciones diferentes, y cada tipo de tornillo también tiene sus propiedades mecánicas y funciones. · Tuerca cuadrada grado C GB 39-88 · Tuerca hexagonal grado C GB /T41-2000 · Tuerca hexagonal gruesa GB 56-88 · Tuerca de mariposa GB 62-88 · Tuerca anular GB 63-88 · Tuerca ciega combinada GB 802 -88 · Tuerca hexagonal esférica GB 804-88 · Tuerca de sujeción GB 805-88 Tuerca moleteada alta GB 806-88 · Tuerca moleteada delgada GB 807-88 · Tuerca hexagonal pequeña extraplana de rosca fina GB 808-88 · Tuerca redonda empotrada GB 809-88 · Tuerca redonda pequeña GB 810-88 · Tuerca redonda GB 812-88 Tuerca redonda con orificio final GB 815-88 · Tuerca redonda con orificio lateral GB 816-88 · Tuerca redonda ranurada GB 817-88 · Tuerca de seguridad hexagonal con inserto no metálico tipo 1 GB /T 889.1-2000 · Tuerca de seguridad hexagonal con inserto no metálico tipo 1 con rosca fina GB /T 889.2-2000 · Tuerca ciega GB 923-88 · Tuerca hexagonal tipo 1 GB / T 6170-2000 · Tuercas hexagonales con rosca fina tipo 1 GB /T 6171-2000 · Tuercas hexagonales delgadas GB /T 6172.1-2000 · Tuercas hexagonales delgadas de bloqueo con inserto no metálico GB /T 6072.2-2000 · Tuercas hexagonales delgadas con paso fino GB /T 6173-2000 · Tuercas hexagonales delgadas sin chaflán GB /T 6174-2000 · Tipo 2 hexagonal tuercas hexagonales GB /T 6175-2000 · Tuercas hexagonales tipo 2 con paso fino GB /T 6176-2000 · Tuercas hexagonales con reborde GB / T 6177.1-2000 · Tuercas hexagonales con reborde frontal con paso fino GB /T 6177.2-2000 · Hexágono tipo 1 Tuerca ranurada - Grado A y B GB 6178-86 · Tuerca ranurada hexagonal tipo 1 - Grado C GB 6179-86 · Tuercas ranuradas hexagonales tipo 2 - Grados A y B GB 6180-86 Tuercas ranuradas hexagonales finas - Grados A y B GB 6181 -86 Tipo 2 Tuercas de seguridad hexagonales con inserto no metálico GB/T 6182-2000 Tuercas de seguridad con inserto no metálico y brida hexagonal para insertos no metálicos GB /T 6183.1-2000 · Tuercas de seguridad con inserto no metálico y brida hexagonal con rosca fina GB /T 6183.2-2000 · Tipo 1 contratuerca hexagonal totalmente metálica GB /T 6184-2000 · Tipo 2 contratuerca hexagonal totalmente metálica GB /T 6185.1-2000 · Tipo 2 contratuerca hexagonal totalmente metálica paso fino GB /T 6185.2-2000 · Tuerca de seguridad hexagonal totalmente metálica tipo 2 Grado 9 GB /T 6186-2000 · Tuercas de seguridad hexagonales con brida frontal completamente metálicas GB /T 6187.1-2000 · Tuerca de bloqueo frontal con brida totalmente metálica de seis ángulos paso fino G B /T 6187.2-2000 · Tuerca ranurada hexagonal tipo 1 con paso fino grados A y B GB 9457-88 · Tuerca ranurada hexagonal tipo 2 con paso fino grados A y B GB 9458-88 · Tuerca ranurada hexagonal fina con rosca fina Grado A y B GB 9459-88 · Tuerca cuadrada soldada GB /T 13680-92 · Tuerca hexagonal soldada GB /T 13681-92 · Tuerca remachada de cabeza plana GB /T 17880.1-1999 · Tuerca remachada de cabeza avellanada GB /T 17880.2-1999 · Avellanada pequeña Tuercas remachables GB /T 17880.3-1999 · Tuercas remachables cabeza avellanada pequeña 120° GB /T 17880.4-1999 · Tuercas remachables hexagonales cabeza plana GB /T 17880.5-1999 · Tuercas hexagonales para maquinaria de precisión GB /T 18195-2000
El circlip también se llama anillo de retención o anillo de retención. Es un tipo de sujetador y se instala en la ranura del eje o en la ranura del orificio de la máquina y el equipo para evitar el movimiento axial de las piezas en el eje o el orificio. El anillo de seguridad incluye una porción de flexión elástica en forma de arco y una protuberancia de anillo de seguridad en el extremo de la porción curva elástica, y la protuberancia de anillo de seguridad está provista de un pequeño orificio para hacer coincidir con alicates de punta de aguja o alicates de anillo de seguridad. Esta pieza es una pieza de uso común en el equipo. Una vez que el ensamblaje no esté en su lugar, afectará el rendimiento general del equipo y causará riesgos de seguridad. En la actualidad, el método de montaje más común es sujetar y deformar manualmente el circlip con alicates para circlips o alicates de punta fina, colocar el circlip en la ranura anular del orificio interior de la tapa del extremo y luego soltar los alicates de punta fina o alicates para circlips. . El montaje del circlip es muy problemático, laborioso y tiene una baja eficiencia de montaje. Una vez que se requiere la producción en masa, este proceso a menudo se convierte en un cuello de botella que restringe la producción.
Hay dos herramientas típicas para accesorios de corte de pasador, entre los cuales el accesorio tradicional que se muestra en la Fig. 1 es más complicado y consiste en el accesorio, el espaciador, la arandela y el poste de guía del bloque de corte, el buje endurecido, el bloque de corte, etc. El pasador cilíndrico se instala en el buje endurecido y la carga axial se aplica a través del bloque de corte para completar la prueba de corte. El accesorio es de fabricación complicada y tiene muchos consumibles, porque el tamaño del casquillo endurecido es similar al del pasador cilíndrico. , y para mantener la muesca del pasador cilíndrico hacia arriba, es difícil de instalar antes de la prueba, y el pasador cilíndrico roto después de la prueba permanece en el casquillo endurecido y es difícil de quitar.
En el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
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